日前，地铁4号线正式开通使地铁经济再度成为业内热议的焦点。随着近年来13号线、5号线、10号线的陆续通车，地铁与京城商业的关系愈发紧密。不少商圈因轨道交通的发展而繁华，但与此同时，也有部分商圈因自身商业氛围不足、聚客能力薄弱导致客流被临近商圈进一步蚕食。综合13号线、5号线、10号线开通带来的经验来看，从南至北贯穿大半个北京的地铁4号线，其开通后给沿线六大商圈——西单商圈、西直门商圈、宣武门商圈、马家堡商圈、新街口商圈、双安商圈带来的影响截然不同。

双安商圈

多家商场受益

记者发现，双安商圈内有双安商场、当代商城、华宇时尚购物中心三家大型百货商场，此外，拥有众多门店的超市发也位于该区域内。尽管地铁10号线黄庄站就坐落在当代商城北侧，但距其较远，消费者乘坐地铁不太方便，因此对商圈客流量提升的帮助不大。但地铁4号线在华宇时尚购物中心门前和当代商城南侧都有出口，对消费者而言非常便捷，更为重要的是，地铁4号线所经之处有很大一部分均是传统双安商圈的辐射区域，单就该层面来看，与地铁10号线就有很大不同，所以地铁4号线对双安商圈的影响将比地铁10号线大得多。

一位业内分析师表示，中国人民大学、四通桥本就是交通枢纽，再加上乘坐地铁的客流，双安商圈核心区域的客流量将至少会增加三成，而受益最大的将是华宇时尚购物中心，其次是双安商场和当代商城。

此外，中关村商圈与双安商圈相邻，地铁4号线在中关村商圈核心地带设有站点，也将使周边客流大幅增加，而地铁10号线苏州街站的客流则会相应减少.

西直门商圈

客流将进一步流失

地铁新线路的开通对于很多地区是利好消息，但凡事无绝对，一些商圈也会因地铁新线路的贯通而受到较大负面影响，西直门商圈即是如此。尽管同为地铁换乘枢纽，但西直门商圈的情况与西单商圈明显不同，由于该商圈内只有嘉茂购物中心一家大型商场，商业氛围不浓。在采访中，一位不愿透露姓名的人士称，尽管西直门商圈内每日往来的客流巨大，但其中绝大部分都是匆匆过客，他们大多会在西直门地铁站下车后，换乘其他交通工具。

在该人士看来，几年前，北京地铁进行一票制改革后，2号线和13号线换乘将不再出站，直接导致西直门嘉茂购物中心的客流量骤减，这对其已经是个不小的打击。在4号线开通后，原本在西直门附近换乘地面交通工具前往中关村、颐和园、香山一线的人群将会有较大部分改乘地铁4号线。原本乘坐地铁在西直门站下车，进而步行到动物园的客流，也将会选择直接乘坐地铁4号线前往动物园。这些人群乘坐交通工具的变化，必将进一步压缩西直门商圈内的客流。

与此同时，该人士认为，地铁4号线的开通对动物园地区来说绝对是利好消息，新线开通后，大部分客流将乘地铁来到该区域，交通更加便利，客流总量将大幅增加。

无独有偶，在地铁4号线尚未开通前，记者曾经在西直门嘉茂购物中心门前看到，近半数消费者手中都提有动物园市场的购物袋，这表明该部分人群在地铁4号线开通后，将很难出现在西直门嘉茂购物中心内。